Silnik adaptacji skrzyni biegów odgrywa bardzo ważną rolę w normalnej pracy skrzyni biegów, dostarcza moc do działania skrzyni biegów, którą można nazwać sercem skrzyni biegów. Zaadaptowany silnik napędza skrzynię biegów podczas jej obracania się, ale prędkość silnika jest ograniczona do pewnego limitu, którego przekroczenie może spowodować uszkodzenie łożyska skrzyni biegów. Maksymalna prędkość wejściowa skrzyni biegów dostosowana do silnika jest zwykle ustawiona na 2000 obr./min.. Zbyt duża prędkość jest testem stabilności uszczelnienia olejowego łożyska, a wyciek oleju może wystąpić przez długi czas. Poniżej znajdziesz szczegółowe wprowadzenie:






1. Ponieważ łożysko obrotowe przekładni obrotowej jest głównie wspierane przez dwa łożyska, zwiększenie odległości między dwoma łożyskami może poprawić stabilność obrotową i nośność przekładni obrotowej. Okrągła nakrętka służy do regulacji luzu osiowego między dwoma łożyskami, co jest wygodne i niezawodne w regulacji. Może to lepiej zapewnić normalne działanie reduktora obrotu;


2. Parametryczna szybka symulacja przekładni reduktora W przypadku części i wyrobów seryjnych o tym samym lub podobnym kształcie można skorzystać z zestawu parametrów, aby scharakteryzować ich wymiary i właściwości konstrukcyjne Zmieniając różne parametry części można uzyskać różne parametry. Specyfikacje komponentów do projektowania parametrycznego;


3. W przypadku reduktora biegów, poprzez modelowanie parametryczne, użytkownicy muszą tylko wprowadzić lub zmienić niektóre podstawowe parametry przekładni (takie jak liczba zębów, moduł, kąt nacisku i szerokość reduktora), a system oprogramowania może automatycznie utworzyć trzy- wymiarowy model geometryczny określonego typu przekładni lub zrekonstruowany model geometryczny w celu poprawy wydajności projektowania.3