są to wszystkie produkty niestandardowe według
wymagania klienta. w razie potrzeby możemy
zapewnić niestandardową usługę dla Ciebie.
Reduktor ślimakowy nagrzewa się i wycieka olej. zwiększyć stawkę Reduktory ślimakowe zwykle wykorzystują metale nieżelazne jako koła ślimakowe. a gąsienice używają twardszej stali Dzięki przenoszeniu tarcia ślizgowego podczas pracy wytwarza się więcej ciepła. Spowoduje to różnicę w rozszerzalności cieplnej między częściami a uszczelką reduktora prędkości. co tworzy szczeliny między współpracującymi powierzchniami
Zużyte koło zębate napędu. Dzieje się tak zazwyczaj na reduktorze pionowym urządzenia, co związane jest głównie ze wzrostem objętości smaru i rodzaju oleju. W przypadku urządzeń pionowych bardzo łatwo jest spowodować nierównomierność oleju, gdy reduktor przestanie działać. Utracono olej przekładniowy między silnikiem a reduktorem prędkości. podczas uruchamiania reduktora Koła zębate mogą ulec zużyciu i uszkodzeniu z powodu braku użytecznej miękkości.
Uszkodzone łożysko ślimakowe kiedy coś pójdzie nie tak Chociaż uszczelnienie skrzyni biegów jest doskonałe. Ale często okazuje się, że olej przekładniowy w reduktorze jest zemulgowany. A łożyska są zardzewiałe, skorodowane i uszkodzone, bo po jakimś czasie reduktor ślimakowy pracował. Kondensacja wody powstająca po wzroście temperatury oleju przekładniowego, ochłodzenie i zmieszanie z wodą. Oczywiście jest to również ściśle związane z jakością łożysk i technologią wyposażenia.
zapewnić jakość sprzętu Niektóre specjalne przedmioty można kupić lub zlikwidować. Podczas demontażu i montażu elementów reduktora prędkości Staraj się unikać uderzania w inne przedmioty, takie jak młotki.Podczas zmiany biegów, przekładni ślimakowych i ślimaków staraj się używać tych samych części i par. Podczas montażu wału wyjściowego należy zwrócić uwagę na współpracę służb publicznych. Użyj oleju antyadhezyjnego lub oleju ołowiowego do obróbki wału drążonego, aby uniknąć zużycia, rdzy lub brudu na złączach. który jest trudny do demontażu podczas napraw3
