są to wszystkie produkty niestandardowe według
wymagania klienta. w razie potrzeby możemy
zapewnić niestandardową usługę dla Ciebie.
Reduktor biegów to mechaniczna jednostka przekładniowa, która łączy silnik w oprawie z napędzanym wałem. Jest również czasami nazywany skrzynią biegów. Pozwala na regulację prędkości i momentu obrotowego pomiędzy silnikiem pasującym a napędzanym wałem.
Koła zębate w reduktorze przekładają moc na moment obrotowy i odwrotnie. Aby zmienić oś wyjściową wału, stosuje się koła zębate reduktora prędkości. Koła zębate są na ogół rozmieszczone w układzie obrotowym. Model ten generuje moment obrotowy, który bezpośrednio skutkuje zmniejszeniem prędkości.
Koła zębate z prostymi kołami zębatymi stożkowymi mogą być używane z reduktorem przekładni za pomocą osi ortogonalnych. Przy osi ortogonalnej zęby koła zębatego są rozmieszczone w dwóch przeciwnych kierunkach, co daje pojedynczy ząb na osi wejściowej i wyjściowej. Tego typu koła zębate nie mają zębów na ich prostopadłych osiach. Powoduje to zmniejszenie stosunku sił działających na wał napędowy.
Przeciwny układ na osi ortogonalnej powoduje, że zęby reduktora są zwrócone do siebie. Koła zębate z przeciwstawnymi bieżniami zębów mogą być używane tylko z wałem ortogonalnym. Stwierdzono, że reduktory przekładni z ortogonalnym wałem są skuteczne tylko wtedy, gdy są stosowane na prostych wałach. Rzeczywiście, siła działająca na wał równoległy zawsze powoduje ruch obrotowy. Jednakże, gdy przekładnia jest używana na skręconym wale, działająca siła jest styczna do ścieżki stycznej.
Gear Reducer wykorzystuje kombinację trzech różnych technologii: indukcji liniowej, impulsowego lasera barwnikowego i siłownika liniowego. Pozwala to na zwiększenie momentu obrotowego silnika używanego do obrotu. Kiedy używamy silnika o tak wysokim momencie obrotowym, można znacznie zwiększyć siłę w dowolnym punkcie na powierzchni. Jeśli żądany moment obrotowy nie jest możliwy do osiągnięcia ze względu na ograniczenia wagowe lub trudności związane z procesem montażu, reduktor oferuje sposób na zmianę fizycznej konfiguracji przekładni i zapewnienie jej prawidłowego działania.
Tego typu reduktory prędkości mogą być również stosowane w silnikach elektrycznych bez konieczności stosowania zewnętrznego urządzenia do przenoszenia mocy. Należy jednak zauważyć, że istnieją różnice między pracą silnika elektrycznego a pracą reduktora. Urządzenie do przenoszenia mocy silników elektrycznych może również wpływać na działanie reduktorów prędkości. Częstotliwość cech i możliwości prędkości tych urządzeń transmisyjnych mogą również wpływać na działanie reduktorów biegów.
